До этого в начале рабочей недели Навальный обнародовал «секретное» концессионное соглашение по системе «Платон», которое ему прислали анонимно.
28 декабря ФБК обнародовал концессионное соглашение по «Платону», заключенное между Росавтодором и компанией «РТ-Инвест». Росавтодор отказался предоставлять данные по условиям концессионного соглашения, именуя это коммерческой тайной, в «РТ-Инвест Транспортные системы» (разработчик «Платона») не стали объяснять размещенный на сайте Навального 300-страничный документ, мотивировав тем, что вначале нужно удостовериться, что это то самое соглашение.
Ранее говорилось, что налог за проезд по федеральным трассам, который на текущий момент предусмотрен только для фургонов массой выше 12 тонн, может быть расширен на наименее автомобили меньших размеров – от 3,5 тонн.
Алексей Навальный объявил, что будет добиваться отмены «платоновского» концессионного соглашения в Московском Арбитражном суде 27 января. «Другими словами Ротенберг ничего не платит государству, это нарушение существенных (обязательных по закону) условий концессионого соглашения», — пишет Навальный. Так государство отдает, по версии ФБК, сбор налогов в частные руки, похожая система последний раз применялась в РФ в эпоху татаро-монгольского нашествия. Введение данной системы сопровождалось акциями протеста дальнобойщиков, требовавших отменить «Платон» и жаловавшихся на регулярные сбои в системе. При этом никаких обоснований данной суммы в документе не приводится. «Если кто-то считает, что эти расценки завышены, пусть посчитают и предъявят», — предложил он. «Может быть, проник куда-то, однако мне об этом неизвестно».
