Федеральный закон о приоритете натурального возмещения по ОСАГО (восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства) перед денежной выплатой вступает в силу 28 апреля.
Закон на 100% не исключает денежной компенсации ущерба. Закон должен посодействовать русским страховщикам одолеть недобросовестных автоюристов, чья чрезмерная активность является первопричиной высокой убыточности ОСАГО в ряде российских регионов.
«Такая процедура уже давно действует и благополучно себя зарекомендовала в каско, когда автовладелец на 100% избавлен от хлопот получения денежных средств, а после этого поиска станции, где ему починят автомобиль», — комментирует президент русского союза автостраховщиков Игорь Юргенс. Однако предполагается, что страховщик заключит договоры со СТОА, сформирует собственный список и будет предлагать станцию из такого перечня своему клиенту. Например, станция может находиться на расстоянии не в 50, а в 60 километрах от вас. По новому закону, в случае трагедии пострадавший, кроме ряда ситуаций, получает не валютную компенсацию, а ремонт разбитого автомобиля на сервисе. Ремонт должен быть проведен на протяжении 30 рабочих дней. Так, владельцы СТО в Ставропольском крае плохо оценивают прошлый опыт сотрудничества со страховыми компаниями по натуральной форме ОСАГО и не спешат заключать новые договоры, сетуя, что страховщики перечисляют деньги с опозданиями и часто суммы были менее настоящих затрат. И если на момент заключения контракта страховщик не может предложить клиенту станцию с соответствующими параметрами, она по-прежнему будет оплачивать деньгами, а клиент — обращаться в тот сервис, который ему подойдет. Деньги автовладельцу выдадут: если причинённый автомобилю ущерб превысил 400 тыс. руб., если авария привела к абсолютному уничтожению авто без возможности восстановления, в случае смерти потерпевшего в ДТП, причинения тяжкого или средней тяжести вреда его здоровью либо если он является инвалидом. В таком случае страховщик должен будет осуществлять выплаты в денежной форме.
На результаты ремонта вам должны предоставить минимальную гарантию в шесть месяцев, при этом если идет речь о кузовных и покрасочных работах, то гарантия должна действовать на протяжении года.
Автомобили, находящиеся на гарантийном обслуживании в возрасте до 2-х лет, будут ориентированы на ремонт только к официальному дилеру. Если расстояние до ремонтной мастерской превосходит данное значение, то ремонт тоже реален, если страховщик обеспечит транспортировку поврежденного авто. ВСК гарантирует клиентам ВТБ Страхование исполненье всех обязанностей по действующим полисам ОСАГО.
«Думаю, что намного действеннее процедура по ремонту будет осуществляться, если страховщик будет решать, в какой именно сервисный центр направлять автомобиль, так как именно страховщик должен контролировать степень загрузки любого СТОА из тех, с которыми он работает», — отмечает юрист, редактор журнала «За рулем» Сергей Смирнов.
Правда, при ремонте владелец автомобиля может и сам согласиться и на использование бывших в употреблении деталей – например, если с получением новых вероятны проблемы. Будет ли возможным установка оригинала на постгарантийные автомобили, пока нечетко. Это довольно сурово, если учесть, что именно игроки рынка автострахования добивались приоритета натурального возмещения по ОСАГО. При денежных выплатах в настоящее время износ учитывается, соответственно, владельцу автомобиля самому приходится за него доплачивать.
