«Трансаэро» в скором времени представит кредиторам планы по восстановлению деятельности и предложит порядок реструктуризации долгов.
Генеральный руководитель обанкротившейся авиакомпании «Трансаэро» Александр Бурдин объявил в интервью ТАСС, что ее руководство подумывает о создании на ее базе нового русского авиаперевозчика с костяком из главных бывших служащих. «Перезапуск» обанкротившейся авиакомпании после реструктуризации ее долгов — обычная мировая практика и фактически единственный шанс для кредиторов вернуть инвестированные в нее деньги, обозначил он.
Говоря о вариантах восстановления деятельности авиаперевозчика, Бурдин подчеркнул, что на первом этапе выполнять рейсы из столицы не планируется, так как столичные аэропорты перегружены. Вместе с тем, говорит Бурдин, компании увлекателен рынок Дальнего Востока.
На базе авиакомпании «Трансаэро» может появиться новый авиаперевозчик.
Генеральный руководитель «Трансаэро» анонсировал создание на базе обанкроченного авиаперевозчика свежей авиакомпании.
Бурдин также обозначил, что «Трансаэро» рассматривает два варианта получения сертификата эксплуатанта. Также рассматривается вариант слияния, покупки либо любого другого вида кооперации с авиакомпанией, которая уже имеет сертификат эксплуатанта, обозначил Бурдин.
Авиапарк будет создан на базе «Трансаэро», может состоять из Boeing 737 New Generation и Sukhoi Super Jet — 100, в перспективе — МС-21.
«Трансаэро» прекратила перевозки пассажиров в середине осени прошедшего года. 1 сентября 2015-ого года, на совещании у вице-премьера Игоря Шувалова было принято решение о том, что ¾ плюс одна акция «Трансаэро» будет выкуплена «Аэрофлотом» за 1 руб. Как говорилось, общий долг компании составлял около 250-260 млрд руб. До конца октября нынешнего года «Трансаэро» находилась под операционным управлением «Аэрофлота».
В середине июня «Трансаэро» докладывала о том, что после предотвращения полетов численность персонала компании была сокращена с не менее чем 10,5 тыс. до 239 человек.
